Moteur
Testastretta 11°, Bicylindre en L, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, double allumage, refroidissement liquide
| Cylindrée |
1.198 cc |
| Puissance |
147 CV (108 kW) à 9 250 tr/m |
| Couple |
124 Nm (12,6 kgm) à 7 750 tr/m |
| Échappement |
Système d’échappement 2-1-2 avec catalyseur et 2 sondes lambda. Double silencieux en acier inoxydable avec embouts et enveloppes en aluminium |
Transmission
| Boîte de vitesses |
6 vitesses |
| Embrayage |
Embrayage à bain d’huile à glissement limité et mécanisme servo-commandé avec contôle hydaulique |
Chassis
| Cadre |
Treillis tubulaire en acier fixé sur les têtes de cylindres |
| Suspension avant |
Fourche inversée Kayaba entièrement réglable de 43 mm |
| Roue avant |
En alliage léger, 10 branches, 3,50″ x 17″ |
| Pneu avant |
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 |
| Suspension arrière |
Progressive avec monoamortisseur Sachs entièrement réglable. Monobras oscillant en aluminium |
| Roue arrière |
En alliage léger, 10 branches, 6,00″ x 17″ |
| Pneu arrière |
Pirelli Diablo Rosso III 190/55 ZR17 |
| Frein avant |
2 disques semi-flottants de 320 mm, étriers Brembo Monobloc M4.32 à fixation radiale à 4 pistons avec ABS Bosch de courbe en série |
| Frein arrière |
Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons avec ABS Bosch de courbe en série |
| Instrumentation |
Ecran couleur TFT |
Dimensions et poids
| Poids à sec |
187 kg |
| Hauteur de selle |
Adjustable 795 – 820 mm |
| Nombre de places |
2 |
Équipement
| Équipement de sécurité |
ABS de courbe Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Mode de Conduite |
| Prédisposition |
Prédispositions système antivol et Système Ducati Multimédia (DMS) |
Garantie et Entretien
| Garantie |
24 mois, kilométrage illimité |
| Entretien |
15,000 km / 12 mois |
| Réglage du jeu aux soupapes |
30,000 km |
| Normes |
Euro 4 |
Consommations et Émissions
| Émissions de CO2 |
n/a |
| Consommation |
n/a |
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