Moteur
Testastretta DVT 1262, V2 – 90°, 4 soupapes par cylindre, Distribution Desmodromic Variable, Double allumage, refroidissement liquide
| Cylindrée |
1,262 cc |
| Alésage X Course |
106 x 71.5 mm |
| Ratio de compression |
13.0 : 1 |
| Puissance |
160 cv (118 kW) @ 9,500 tr/min |
| Couple |
13.0 m/kg (127 Nm) @ 5,000 tr/min |
| Alimentation |
Système d’injection électronique, corps papillonné elliptique, Øeq 46 mm avec système Ride-by-Wire |
| Échappement |
Silencieux en acier inoxydable, pot catalytique et 2 sondes lambda |
Transmission
| Boîte de vitesses |
6 vitesses |
| Transmission primaire |
Engrenage à denture droite, ratio 1.84:1 |
| Ratios |
1=37/15, 2=30/17, 3=27/20, 4=24/22, 5=23/24, 6=22/25 |
| Transmission finale |
Courroie, pignon avant z28, couronne arrière z80 |
| Embrayage |
Embrayage multidisque à bain d’huile à glissement limité, anti-dribbling |
Chassis
| Cadre |
Cadre treillis tubulaire |
| Suspension avant |
Fourche inversée de 50 mm entièrement réglable avec traitement DLC |
| Roue avant |
Alliage léger, moulée et usinée, 3.5″x17″ |
| Pneu avant |
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 |
| Suspension arrière |
Mono-amortisseurr entièrement réglable, réglage de la précharge, monobras oscillant en aluminium |
| Roue arrière |
Alliage léger, moulée et usinée, 8.0″ x 17″ |
| Pneu arrière |
Pirelli Diablo Rosso III 240/45 ZR17 |
| Débattement (Avant/Arrière) |
120 mm / 110 mm |
| Frein avant |
2 disques semi-flottants de 320 mm, étriers Brembo monobloc M50 à fixation radial, 4 pistons, maître-cylindre radial PR16/19, ABS de virage |
| Frein arrière |
Disque de Ø265 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS de virage |
| Instrumentation |
Écran LCD 3,5″ TFT |
Dimensions et poids
| Poids à sec |
221 kg |
| Poids tous pleins faits |
247 kg |
| Hauteur de selle |
755 mm |
| Empattement |
1,615 mm |
| Angle de chasse |
30° |
| Débattement des suspensions |
130 mm |
| Capacité du réservoir à essence |
18 l |
| Nombre de places |
2 |
Équipement
| Équipement de sécurité |
Modes de conduite, modes de puissance, ABS en virage, Ducati Traction Control (DTC), phare avant full LED |
| Équipement de série |
Launch control (Ducati Power Launch), régulateur de vitesse, Système de démarrage sans clé « hands free », commodos de guidon rétro-éclairés, écran LCD 3,5″ TFT, Ducati Multimedia System (DMS), jantes forgées |
Garantie et Entretien
| Garantie |
24 mois, kilométrage illimité |
| Entretien |
15,000 km / 12 mois |
| Réglage du jeu aux soupapes |
30,000 km |
| Normes |
Euro 5 |
Consommations et Émissions
| Émissions de CO2 |
129 g/km |
| Consommation |
5.5 l/100 km |
Paris Est Moto, votre concessionnaire DUCATI et SUZUKI01 49 83 94 94
