Moteur
Desmosedici Stradale 90° V4, counter-rotating crankshaft, 4 Desmodromic timing, 4 valves per cylinder, liquid-cooled
Cylindrée |
1,103 cc |
Alésage X Course |
81 x 53.5 mm |
Taux de compression |
14.0:1 |
Puissance |
214 CV (157.5 kW) |
Couple |
124.0 Nm |
Injection |
Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies. Variable length intake system |
Échappement |
4-2-1-2 system, with 2 catalytic converters and 2 lambda probes |
Transmission
Boîte de vitesses |
6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente EVO 2 |
Transmission primaire |
Engrenages à denture droite, ratio 1.80:1 |
Rapports |
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24 |
Transmission secondaire |
Par chaîne, pignon de sortie de boîte 16; couronne arrière 41 |
Embrayage |
Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch |
Chassis
Cadre |
Aluminum alloy « Front Frame » with optimized stiffnesses |
Suspension avant |
Öhlins NIX30 43 mm fully adjustable fork with TiN treatment. Electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode |
Roue avant |
Jante à 5 bâtons en alliage léger 3.50″ x 17″ |
Pneu avant |
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 |
Suspension arrière |
Fully adjustable Ohlins TTX36 unit. Electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode. Aluminium single-sided swingarm |
Roue arrière |
Jante à 3 bâtons en alliage d’aluminium forgé 6.00″ x 17″ |
Pneu arrière |
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17 |
Débattement roue (avant/arrière) |
120 mm – 130 mm |
Frein avant |
2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-piston callipers with Bosch Cornering ABS EVO |
Frein arrière |
245 mm disc, 2-piston calliper with Cornering ABS EVO |
Instrumentation |
Tableau de bord TFT couleur 5″ de dernière génération |
Dimensions et poids
Poids à sec |
174 kg |
Poids tous pleins faits |
195 kg |
Hauteur de selle |
835 mm |
Empattement |
1.469 mm |
Angle de chasse |
24,5° |
Débattement des suspensions |
100 mm |
Capacité du réservoir |
16 l |
Nombre de places |
Biplace |
Équipement
Équipement de sécurité |
Modes de conduite, Modes de puissance, ABS de courbe EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration |
Équipement de série |
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente EVO 2, Full LED lighting with Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO with Ohlins suspension and steering damper, Quick adjustment buttons, Lithium-ion battery, Auto-off indicators, Marchesini aluminium forged wheels, Racing style handle grips |
Équipement additionnel |
Kit selle et repose-pieds passager |
Pré-équipement |
Ducati Data Analyser+ (DDA+) with GPS module, Ducati Multimedia System (DMS) and anti-theft |
Garantie et Entretien
Garantie |
24 mois, kilométrage illimité |
Entretien |
12,000 km / 12 mois |
Réglage du jeu aux soupapes |
24,000 km |
Normes |
Euro 4 |
Consommations et Émissions
Émissions de CO2 |
165 g/km |
Consommation |
6,9 l/100km |
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